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il nuovo sistema tariffario a zona

Dal 1° giugno 2009 ATR introduce il nuovo sistema tariffario a zone in vigore nella provincia di Forlì-Cesena.

La modifica della stuttura tariffaria è il primo passo verso la realizzazione del progetto regionale STIMER (Sistema Tariffazione Integrato Mobilià Emilia Romagna), che, una volta completato, consentirà di viaggiare in tutta la Regione con un unico titolo di viaggio e un'unica tariffa su tutti i mezzi di trasporto pubblico (sia su strada che su ferrovia) e di pagare con card elettronica ricaricabile.

Come funziona il nuovo sistema

Il territorio regionale è stato suddiviso in zone, che, in linea di massima, corrispondono ai comuni. Ogni zona è identificata da un numero a quattro cifre; per la provincia di Forlì-Cesena, le prime due cifre sono il 40.

Nella cartina qui a fianco sono mostrate le zone in cui è suddivisa la provincia di Forlì-Cesena.

Dal 1° giugno 2007, le tariffe degli autobus non si calcolano più in base ai chilometri percorsi, ma in base al numero di zone attraversate.

Ogni volta che si acquista un titolo di viaggio, occorre sapere da quale zona si parte e in quale zona si vuole arrivare.

Se per raggiungere la zona di destinazione si deve passare per altre zone, occorre sommare tutte le zone attraversate, compresa quella di partenza e quella di arrivo.

Nelle zone attraversate è possibile muoversi con un solo biglietto o abbonamento, indifferentemente su tutti i tipi di servizio (urbano ed extraurbano).

Anche per muoversi all'interno di una zona solamente, è sufficiente un solo biglietto o abbonamento per utilizzare tutti i tipi di servizio (urbano ed extraurbano), purché il percorso sia compreso interamente nella zona stessa.

Oltre al numero di zone, l'unica variante è il tempo: per biglietti e carnet la validità è indicata sul fronte del titolo di viaggio.

Calcola la tua tariffa

Il trovazona ti aiuta a calcolare la tariffa del tuo biglietto.

I principali vantaggi della zonizzazione

  1. semplificazione del calcolo delle tariffe
  2. integrazione dei servizi urbani ed extraurbani
  3. uso indifferenziato dei servizi nelle aree urbane
  4. eliminazione dei titoli di viaggio cumulativi
  5. razionalizzazione dei tipi di biglietti e abbonamenti
  6. introduzione del canet pluricorse extraurbano
  7. sperimentazione della tariffazione a zone in vista dell'applicazione dello STIMER regionale

Non aggiornato dal 1 febbraio 2013

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